Olemme tehneet useita parannuksia asiakkaittemme palautteen pohjalta. Eräs merkittävä muutos on ohuempi, kevyempi joustavampi johto, joka parantaa mukavuutta ja vakautta, sekä vähentää kuulokkeiden painoa 11 grammaa (0,4 oz). Intercomin ulkopuolisen viestinnän napautusohjausta on parannettu. Mikrofonin sangassa on nyt ulokkeet, jotka auttavat mikrofonin asettamisessa ja säätämisessä oikein. Suojakotelon avoimempi sisäpuoli sekä lisätty ripustuslenkki ja -koukku nopeuttavat säilyttämistä ja kuljettamista.

ProFlight-kuulokkeet ovat rakenteeltaan täysin erilaiset A30-kuulokkeisiin verrattuna, vaikka molemmissa on esimerkiksi Bluetooth-yhteys, stereo-/monoäänivalinta ja automaattinen virrankäynnistys/-katkaisu. Around-ear-malliset A30-kuulokkeet on tarkoitettu meluisampiin ympäristöihin, kuten paineistamattomiin yksimoottorisiin lentokoneisiin. ProFlight II -kuulokkeissa puolestaan on in-ear-kuulokkeet ja pääsanka, ja ne on tarkoitettu miehitettyihin lentokoneisiin, kuten paineistettuihin, vähemmän meluisiin suihkukoneisiin.

ProFlight II -ilmailukuulokkeista on saatavana monia eri kokoonpanoja. Lisäksi jokaiselle yksikölle on saatavana erilaisia liitäntävaihtoehtoja. Jokaiselle kokoonpanolle on saatavana kahden liittimen ja 5-nastaisen liittimen mallit Bluetooth-yhteydellä tai ilman. ProFlight II -kuulokkeet on suunniteltu sekä siviililentokoneiden että armeijan lentokoneiden käyttöön, ja niihin on saatavilla yleisimmät liitäntävaihtoehdot:

G/A-kaksoisliitin (PJ 068 ja 6,3 mm:n stereoliitin): Tässä kokoonpanossa kuulokkeet liitetään lentokoneen intercom-järjestelmään kaksoisliittimellä. Kuulokkeet eivät käytä lentokoneen virtaa. Kahdella AA-alkaliparistolla virtaa riittää vähintään 45 tunniksi lennon aikana. Tämä on lentäjien eniten käyttämä kokoonpano.

5-nastainen XLR-liitin: Usein Airbus-liittimeksi kutsuttu monoääniliitin, joka liitetään lentokoneeseen. Lentokoneen virtaa voidaan käyttää laitteistosta riippuen. Kun johto irrotetaan, joustavan virtatoiminnon ansiosta kuulokkeet vaihtavat saumattomasti lentokoneen virrasta paristojen virtaan ilman katkoja, kun kuulokkeet kytketään tai irrotetaan virtalähteestä.

6-nastainen lentokoneeseen kytkettävä liitin (LEMO): Tässä kokoonpanossa kuulokkeet liitetään lentokoneeseen 6-nastaisella liittimellä. Kuulokkeet käyttävät lentokoneen virtaa. Kun johto irrotetaan, joustavan virtatoiminnon ansiosta kuulokkeet vaihtavat saumattomasti lentokoneen virrasta paristojen virtaan ilman katkoja.*

*Bosella on sovittimia, joilla 6-nastainen liitin voidaan muuntaa joko G/A-kaksoisliittimeksi tai U174-liittimeksi.

Kyllä. Sivupehmusteet ovat hieman korvan takana ja yläpuolella, minkä ansiosta silmälasit voi asettaa päähän ja poistaa päästä koskematta kuulokkeisiin. Silmälasien sankojen muoto ei vaikuta melunvaimennukseen tai käyttömukavuuteen.

Kyllä. Sisäänrakennettu puomimikrofoni ja johto voidaan kiinnittää joko kuulokkeiden vasemmalle tai oikealle puolelle. Itseohjautuvan liittimen ansiosta mikrofonin ja johdon kiinnittäminen on helppoa. Johdon voi siirtää hetkessä ilman työkaluja.

Kahdella AA-alkaliparistolla ProFlight II -kuulokkeissa riittää virtaa vähintään 45 tunniksi tavallisessa lentokonemelussa. Jos Bluetooth-toiminto on jatkuvasti käytössä, virtaa riittää vähintään 25 tunniksi. Paristojen käyttöikä riippuu pariston tyypistä, ympäristön melusta ja käytetyistä toiminnoista. Kuulokkeiden merkkivalot ilmoittavat, kun paristot on vaihdettava.

Ladattavien akkujen käyttöä ei suositella, sillä akunkesto voi olla vähemmän kuin ilmoitettu 45 tuntia akun tyypistä riippuen. Lisäksi ladattavat akut vähentävät paristojen merkkivalojen tarkkuutta. Käytettäessä tavallisia AA-alkaliparistoja merkkivalo muuttuu oranssiksi, kun paristoissa on jäljellä kahdeksan tuntia virtaa, mutta ladattavia akkuja käytettäessä käyttöaikaa voi olla vähemmän.

Litium-ioniakkuja ei saa käyttää, sillä niissä on korkeampi jännite.

Kuulokkeet, jotka käyttävät lentokoneen virtaa (6- ja 5-nastainen XLR-liitin), käynnistyvät automaattisesti, kun lentokoneeseen kytketään virta. Toiminto voidaan määrittää ohjausmoduulin paristotilan sisällä olevalla kytkimellä käyttäjän mieltymysten mukaan.

ProFlight II -kuulokkeiden automaattinen virrankatkaisutoiminto havaitsee, jos kuulokkeita ei käytetä, ja sammuttaa ne jonkin ajan kuluttua virran säästämiseksi. Sammutukseen kuluva aika vaihtelee 6–45 minuutin välillä.

TSO (Technical Standard Order) -standardi on vähimmäissuorituskyvyn määrittävä standardi valituille materiaaleille, osille ja laitteille siviili-ilmailussa. Kun yhtiö on hyväksytty valmistamaan materiaaleja, osia tai laitteita TSO-standardin mukaisesti, sillä on TSO-hyväksyntä. Kun yhtiö saa TSO-hyväksynnän, tuotteen suunnittelu ja valmistus täyttävät nämä vähimmäisvaatimukset. Bose Corporation täyttää kaikki ja ylittää monet TSO-vaatimukset. TSO-hyväksyntä ei tarkoita, että hyväksytty tarvike voidaan asentaa lentokoneeseen tai että sitä voi käyttää lentokoneessa.

ProFlight II -kuulokkeet eivät vaimenna melua yhtä paljon kuin A30 Aviation -kuulokkeet.